Projet concours pour la construction d'une rampe piétonnière sur la Meuse : Projet primé Premier Prix. 
Construction en acier et en béton armé. Etudes architecturales et de stabilité. Modélisation par éléments finis surfaciques. Contrôle des vibrations. Etudes des détails d'exécution. Contrôle de l'exécution.
Outre l'objectif principal qui était de réaliser un accès à la passerelle pour piétons et cyclistes, il nous importait:
- de limiter les emprises au sol.
- de conserver le perméabilité des vues, à partir du fleuve, à partir du boulevard et le long des quais.
- de veiller à la fluidité des cheminements en construisant un escalier ample et large à l'échelle du fleuve ainsi qu'une rampe dont les paliers sont des points de vues privilégiant les découvertes du fleuve.
- d'installer un signal urbain au croisement des axes.
Du point de vue constructif, deux matériaux dominent l'ensemble des escaliers et rampes: les structures d'acier et les masses de pierre naturelle en granit. Ces masses sont en équilibre par rapport à la culée centrale qui a pris une forme triangulaire. A partir de ce point fixe, la rampe est constituée d'une poutre métallique caissonnée qui développe sa hauteur statique variable entre les dénivelés imposés par la pente. Cette poutre mesure 40m en longueur, dont 17m en porte-à-faux libre sur la Meuse et elle atteint une hauteur maximale d'environ 2.3m.

First prize for a competition project regarding a pedestrian ramp crossing the river Maas.
Steel and concrete construction; Architectural and structural studies. Finite element modellisation with surface elements. Vibration control. Studies of technical details. Execution survey.
In addition to the mail objective to realize a pedestrian ramp, we wanted:
-  to limit the ground surface occupied by the project
- allow permeable views from the river, from the boulevard and along the riversides
- allow very fluid movements to the pedestrians and realize an interesting view point onto the river
- install an urban landmark on this meeting point of major urban axes cross
The ramp itself is made out of a steel beam with a variable rectangular section. The beam has a 17m cantilever over the river and reaches its maximum height of 2.3m at the mid support.